之所以庄建业会在心底里发出这般的灵魂拷问，原因为无他，实在是总部首长他老人家跟在场的大多数专家和领导一样，对中国腾飞的芯片布局和卫星自动化生产线知之甚少。
这也是没办法的事儿，谁让这两个项目都是庄建业在资本市场上搅风搅雨，疯狂割韭菜割来的。
偏偏资本这东西在主流的认知里可不是啥好东西，不是中饱私囊就是坑害民众，更重要的是很难折腾出大浪花，所以总部首长跟其他人一样，也没放在心上。
可看了芯片级原子钟的测试车间，又通过远程的卫星直播欣赏了自动化卫星生产线的壮观场面后，却表现出一种我早就知道，小庄你表现不错的态度。
然后调动航天领域的其他单位和部门，把思想彻底统一起来，总部首长这一手玩儿的那叫一个妙。
最关键的是庄建业这个知情人根本就没办法拆穿，先不说人总部首长的地位，就是看在80亿的拨款，庄建业也得帮着总部首长把这出戏演好、演绝！
当然，庄建业觉不承认自己受不了金钱的诱惑，他只是尊重总部首长这位老戏骨的敬业精神，是的，完全是义务的！
然而无论总部首长如何调动航天领域各单位，各部门，有一点可以肯定，那就是第二代导航卫星算是正式拍板儿。
整个过程分为两个部分，首先是2007年1月份进行反卫星试验，从而确保与域外国家拥有相互摧毁卫星的威慑力量，确保后续在轨卫星的安全，这个项目由中国腾飞牵头，使用LYJ—20型反导反卫星拦截弹作为试验的主要装备。
其次便是4月份的第二代导航卫星的发射，由航天某院牵头，西南卫星发射中心负责发射和测控，中国腾飞航天科技有限（集团）公司下属的卫星生产总厂负责导航卫星的生产和运输。
为此专门安排了2架大型航空、航天部件儿专用货机，其基础型号是FCNB—200-400，相较于伊尔18改装的运16以及利用TRJ—700改装的大尺寸部件儿专用货机。
被命名专家冠庄·懂王·建业冠以“咆哮的土拨鼠”的FCNB—200-400NG型航空、航天大尺寸部件儿专用货机，由于平台本身的运载能力更大，再加上中国腾飞在这类大尺寸飞机上丰富的改装经验，令FCNB—200-400NG有效载荷和储存空间更大、更强。
整体水平不亚于空客公司研制的A300系列“大白鲸”专用货运飞机。
当然了照比前苏联生产的安—225巨型运输机那是比不了的，可除了运载能力外，FCNB—200-400NG在航程、空间利用率方面与安—225不相上下的同时，成本仅是前者的三分之一。
更重要的是，安—225由于机身过于巨大，机场适应性方面非常差，国内除了大城市的几座大型国际机场具备这类巨型飞机的起降条件外，其他中小城市的机场根本就承载不了，这就进一步降低这类飞机的应用场景。
相比之下FCNB—200-400NG可以在国内绝大部分机场起降，尤其是高原机场，更是FCNB—200-400NG拿手绝活，可以说适应性极强。
唯一美中不足的就是颜值，由于从机身中下部开始就跟肿了两大圈儿似的，将整个机身弄得圆圆滚滚的，以至于原本安装在尾部的发动机空间都被挤没了，只能将两台推力达到8.5吨的WD—68ML型大涵道比涡扇发动机吊挂在机翼下方。
由于一次能够运载两个机身分段，外加两个机翼，或是一节完整的远程固体导弹分段，因此当FCNB—200-400NG一经面试，中国腾飞就把之前的运—16等老旧飞机彻底淘汰，转而采购6架FCNB—200-400NG，用于FCNB—200系列以及其他航天方面的大尺寸部件的专用运输任务。
当然这只不过是FCNB—200-400NG一般性的能力，实际上真正的绝活是发射ZTM-NB—6C型空射运载火箭。
没办法，轰—6再怎么改都是军用飞机，发射民用航天器总是怪怪的。
FCNB—200-400NG就不一样了，纯民用飞机，而且内部的而且内部的空间又大，可以安装相关的导弹发射、卫星路轨的测控设备，可以说是ZTM-NB—6C型空射运载火箭极好的发射平台。
若非如此，庄建业也不可能将其命名为“咆哮的土拨鼠”，因为重点在咆哮两个字上。
这次为了第二代导航卫星的事儿，庄建业宁肯拼着其他领域周转不便，安排两架FCNB—200-400NG，组建他对这次任务的重视。
……
国内这边，庄建业等人紧锣密鼓的筹备着，国外那边，航天领域的劲爆话题则是国际空间站的建设，为此自由美丽间开出一系列条件，想要踏入国际空间站的门槛，就得先满足他们自由美丽间的条件，否则休想进来。
这不，此时此刻在瑞士日内瓦某高级办公楼内，欧洲航天局负责国际合作的总干事德莱恩就国际空间站的合作，与自由美丽间的代表默林茨产生了分歧。
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