林楼和阿尔方斯不是第一个来递交资料的，之前的几份方案他们也看过，大多中规中矩，要说使用功能肯定是够了，但其他方面就要差了很多，完全不能和林楼他们的方案相比。
至于其他几家尚未递交资料的事务所，他们的实力索尔特-卡达尔也比较清楚，要是没啥意外的话，他们拿出的方案也不会给评审委员会带来太多惊喜。
所以尽管还没有收到所有方案，索尔特-卡达尔和其它评审都觉得，林建筑事务所和阿尔方斯-帕瓦尔德建筑事务所的这份方案获胜的机会最大。
当然，在投标还没有正式结束之前，这样的话是不能说的，而且他们今天也只是简单地看了方案，还有很多细节没有经过核实，这份方案虽然好，而且看起来可行性也比较高，但最终能不能落地，现在还无法断言。
接下来他们还有很多事情要做，让专家组来详细审核这份方案，和玻璃纤维篷布生产厂商沟通，深入了解这种篷布的性能以及生产效率和成本的问题，咨询太阳能产业的专家，了解使用太阳能为机场供电的方案是否可行等等。
这可是拉脱维尼亚整个国家近几年之内最大的建设工程，而且建成后必然会成为拉脱维尼亚的地标性建筑，绝对马虎不得，每一个细节都必须严格把控才行。
“根据我打听到的消息，评审委员会对我们的方案印象不错，我们获胜的机会很大，现在就看最终的现场评审环节了！我们必须提前做好准备！”阿尔方斯也通过自己的渠道打听到了一些信息，结果让他很是满意。
他再次为寻找林楼和他合作竞标这个项目而感到庆幸，要不然的话，他能拿出来的方案肯定没办法征服这么多挑剔的评委。
“这是个好消息，但我们也不能放松，必须抓紧时间做好准备！最好是进行几次答辩演练！”林楼说道，要是能拿下这个项目的话，对他来说也是好处颇多，高昂的设计费是一方面，此外还能再次提升他在国际建筑界的声望，吸引到更多客户。
另外和在乌鲁迪成功设计圣鼓体育场的经历一样，一旦有了在欧洲国家设计机场的经验，日后国内要有类似的项目，肯定也会有人想到他，到那时候，他就可以在国内设计机场了，之后三四十年时间，国内的机场建设非常迅速，光靠这项业务就能吃饱。
“我已经收集了一些评审委员会成员的资料，可以根据他们的喜好进行演练。”阿尔方斯也已经准备好了。
于是接下来几天时间里，他们包下了酒店一间会议室，开始根据阿尔方斯提供的资料进行着紧张地准备工作，分析着评审们可能提出来的问题，然后一一给出答案，并把这些答案记熟，进行现场问答模拟。
哎，还是名声不够响亮啊，要是混到贝聿铭的地位，那还用得着经历这些啊，甲方就主动把合同送上来了，根本不需要招投标这一套。
不过贝聿铭也是从这一步走过来的，当初他为了和路易斯-康等人争夺肯尼迪图书馆的设计业务，也是煞费苦心，所做的准备工作可比林楼他们现在做的还要充分！
慢慢来吧，等再做几个大项目，自己的地位也会慢慢提升，或许再过些年，自己就可以享受和贝聿铭一样的待遇了，不用参加竞标，就有项目送上门来了。
在这样的工作节奏下，时间过得飞快，不知不觉就快要到最终的评审时间了，在开始的前一天，他们停下了准备工作，全员休息放松一天，养足精神、调整好状态。
等到开始的那天，他们换上正式的衣服，一起来到开标现场，准备等候最终环节的到来；这个时间看似紧张，其实也正常，因为阿尔方斯通知林楼的时候，其它建筑事务所可是已经开始准备了。
而且，日后芬特雷斯接手丹佛国际机场设计工作的时候，也只有三个星期的时间让他拿出概念设计图来，相较而言，林楼他们的时间可是要比芬特雷斯宽松多了。
到达现场，参加最终评审的设计单位陆续到场，阿尔方斯指着这些人小声为林楼介绍着，这些设计单位有英国的、有法国的、也有德国和荷兰的，大多来自西欧国家，李庆熙等人听了都有些紧张，这些可都是建筑设计强国的事务所，我们能赢么？
林楼倒是不怎么担心，一来他对自己的方案有信心，二来么，他在日后并没有听说过这些建筑事务所和建筑师的名字，想来他们并不是什么了不起的设计单位和建筑师。
如果他们能够拿出胜过自己的方案，就不可能寂寂无名，必然会像芬特雷斯或者诺曼-福斯特那样在建筑史上留下自己的名字，既然自己没听过他们，那就说明他们在这次竞标中并没有拿出足够让建筑界惊艳的设计。
但他也不能完全肯定这个项目就会归自己所有，毕竟在一堆出色的设计方案中，最终却选择了平平无奇的方案，这种情况也不是没出现过。
这些建筑设计师对林楼也很好奇，毕竟在欧洲的项目竞标中，出现一群东方的建筑师，这在当下还是比较少见的情况。
于是有人过来询问，“请问，你们是日本的建筑设计师么？”在丹下健三、黑川纪章、矶崎新等人的努力下，日本建筑师在国际建筑设计领域，还是有一定名气的。
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