无畏舰“柏勒洛丰号”舰艏灌水，舰体失去平衡，加上爆炸造成的震动，动力输出直线下降，歪歪斜斜的放低速度。
“壮丽号”急忙加速斜向抢过来帮忙当肉盾，可仅仅才将舰体横过来不到三十度，陡然间斜刺里一组齐射轰来，分别来自两条德舰的两发重磅穿甲弹分别命中其舯部和尾部！
“哐！”
整条战舰接连猛震两次，登时钢铁崩飞，血肉喷溅！
薄弱的侧面主装甲根本挡不住中国产的加料穿甲弹，在凶猛的高动能轰击下，连一丝一毫的抵抗都起不了，直接缴械投降，被狠狠的灌入中部舱室。
尾部那一发则斜刺里轰进去，把一组螺旋桨和主轴给击毁，随后的猛烈爆炸，将战舰前后撕开两个硕大的空洞，一股浑浊浓烟火山喷发似的冲突出来，滚滚席卷向全舰！
“壮丽号”右舷的一座主炮塔被完全打废掉，艉舵也不好使了，不光掉速度，连火力也跟着直线下降。
这下子可要了老命。舰上损管人员疯了一样的扑上去灭火抢救，生怕一个不好引发殉爆，直接玩玩儿。可周围不断的近失弹，外加战舰的剧烈横摇，让他们站都站不稳，更别提正经儿作业了。
本来跟在后头打算趁机捞一把的两条铁甲舰，此时不得不勇敢的冲上去，间杂在两条无畏舰之间，用前向火炮猛烈轰击。因为光学测距和火控配合的不够流畅，面对铺天盖地的炮火，他们索性也不去管射击诸元的随时更新了，各炮塔成员自由发挥，全靠目测估量，凭经验不停地装填、发射。
如此以来，反倒是误打误撞，几乎将战舰的主炮射速压榨到极限，配合上副炮一块儿打出密集的弹幕，偶尔也有一发能够逼进对面的战列舰，炸出一道振奋人心的壮观水柱。
不过，也就如此而已了。
仰仗速度和灵活性，两条装甲巡洋舰奋不顾身的冲上去，一边用主炮开火乱炸，一边不要命的试图逼进释放鱼雷，制造混乱。
斯佩少将稳稳的站在舰桥顶端作战指挥室里，轻描淡写的下令：“告诉各舰，自行选择目标敌舰，无差别全力攻击！嗯，尽量跟他们保持八千码以上距离，不要让他们抓住释放鱼雷的机会。”
不管怎么说，四条战列舰担负着帝国兴衰的伟大任务，不能轻易消耗在这种程度的海战之中。在确保自身安全的前提下，尽可能的猎杀敌人，获得军功，才是最明智的做法。
发布完命令，少将阁下有点爱不释手的轻轻抚摸着海图桌，悠然赞道：“真是好家伙啊，可以发挥出高速机动的优势，与巡洋舰一较高下。这样的性能，有谁是她的对手？”
他有点儿惋惜，这么优秀的战舰，眼下的帝国造船业依然拿不出来。哪怕在半年前，从中国人那里得到的战列舰模型和图纸秘密送回本土，由本国的优秀工程师分析。结果让他们都不得不坦率的承认，中国人设计的实在太精巧了，相比之下，在工业上被欧洲承认是精湛优秀的德国战舰，笨拙的好像上了年纪的老妇人。
里面的差距多的数不清。粗粗算来，主要方面都是全方位的差距。
比如说舰体构造，中国造战列舰的内部空间利用率，比德国自己设计的“巴伐利亚级”大了起码百分之二十。虽然巴舰长度短了十米，可相比起中国战舰内部的居住和通过、活动空间，舒适程度，感觉好像上世纪的木头战舰一般，憋屈、逼仄，到处是不顺畅的走廊过道儿，空气浑浊的令人窒息。
与此同时，装了三座三联装356mm主炮的中国造，比起装了四座双联装381mm主炮的巴舰，满载排水量居然还小不少！主炮塔、司令塔、水平装甲什么的，更是全面占优。两下里一比较，可知两者差距之大。
动力系统更不用说，一样是引进中国技术的蒸汽轮机，德国造的重量起码大了两成，出力效能却比人家低了四分之一还多。一样的热管高压锅炉，无论出口蒸汽温度，还是叶轮工作稳定性，都差出一大截子。
举个简单的例子，这四条中国造战列舰，居然敢从塞班岛中途停歇一下，然后横太平洋，形成八千海里，中间不停歇！虽然是两组主机轮流工作，但这航程是实打实的。如果再加上从旅顺到塞班岛，从智利公共港口到现在的交战水域，跑了将近一万五千海里！
如此夸张的航程下来，四舰的所有机械系统运转正常。在两次战斗开始以来，没有一台主机掉链子！
这是何等惊人的优越性能啊！堪称史诗一般的远航，为世界战舰进入蒸汽动力时代以来，空前的第一次。
反观德国人自己的“巴伐利亚级”，动力差一半儿就不提了，尼玛航程居然只有5000海里，最大航速22节，这差的不是一星半点啊！
因为了解，所以感慨。斯佩少将越发舍不得让四条战舰受损了。他打定主意，无论遇到什么困难，都一定把这四条战舰完好无损的带回去，让本国的工程师们从里到外研究透彻，以此来极大推动本国造舰水平，上升一个新台阶。
他的补充命令，便是为此而设。
刻板教条的德国舰长们毫不犹豫的执行他的命令，立即把两条试图突进的英国装甲巡洋舰当成危险分子，先是用来灵活的单装副炮打出一片密集的阻拦弹雨，以射程远且精度高的榴弹把其上层建筑轰的钢铁乱蹦。随后，起码拿出三分之二的主炮，分两个波次瞄准两舰，猛烈开火！
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