而且，令赵莨镐感到放心的是，自己与方明远的私人关系正在一步步地走向紧密，而至少到目前为止，还没有传出来方明远坑盟友的消息，在这一点上，方明远的信誉度还是很高的。而且，方明远入股韩国全球航空公司，如果说他允许公开的话，对于韩国全球航空公司也是一次难得的全球性宣传机会。
至于方明远会不会借着这百分之五点八的股份，在韩国全球航空公司里惹风惹雨，赵莨镐认为可能性不大，至少在十年之内，只要自己不出大的变故，应当不会有这样的机会出现。而且，以韩国社会目前的现状来说，是不大可能接受华夏资本控制本国的核心企业的。三星集团公司，那只是一个特例罢了。方明远这样的聪明人，是不会冒这种没有意义的风险的。
而对于赵莨镐来说，有方明远这样一个重要盟友，本身就是一根定海神针，那些针对他的动作，届时就都要考虑一下会不会触动这尊大神的利益。虽然说他身在韩国，但是也知道，虽然在经济危机期间，方家扩张的脚步仍然在进行着，青山省的动作可是令现代汽车集团公司的管理层猜疑不定，担心秦川三星汽车集团公司有向韩国扩大出口的意图——与秦西省和江宁相比起来，打通了俄罗斯边疆滨海区出海口后，青山省向韩国和日本的出口运输费用可是减少了百分之三十都不止！而且，随着港口和道路建设的完成，运输成本还会进一步的下降。
方明远怔了片刻，这倒是一个意外之喜啊，韩国全球航空公司可是韩国最大的航空公司，也是亚洲地区的顶尖航空公司之一，虽然说受经济危机的影响，但是韩国全球航空公司去年的业绩仍然算是不错。自己要是能够持有韩国全球航空公司的股份，不但可以扩大方家资本在韩国社会中的影响力，对于未来加强九龙航空公司、秦西航空公司、秦西机场集团公司、济州航空公司与其的合作，也是有利的。不过……他并不打算按着赵莨镐的指挥棒跳舞，即便是要吃了韩国全球航空公司的这百分之五点八的股份，也不能够让他觉得是自己欠了他多大的人情。
“赵会长既然提到了韩国全球航空公司，有些话，我不知道当讲不当讲。”方明远随手给赵莨镐面前的茶杯续上茶水道。
赵莨镐哑然失笑道：“方少有什么话？我洗耳恭听。”
“全球航空公司的业绩是不错，能够成为它的股东，确实是件荣幸的事情。只是，它的飞行安全记录……实在是有些难看啊！”方明远看着赵莨镐的双眼道，“不知道赵会长能不能答应我，日后会有针对性地进行整顿？”
赵莨镐脸皮有些发烫，在全球航运业中韩国全球航空公司的飞行安全记录确实是极其不佳，坠机、撞机、迫降的情况屡屡发生，甚至于被冠以“航空界安全记录最差的航空公司之一”的头衔。因此，韩国全球航空公司还被加拿大航空公司、法国航空公司和达美航空公司在一九九九年的时候踢出了“代码共享计划”，美国国防部更是多次将韩国全球航空公司列入黑名单，要求自家的职员尽可能避免乘坐韩国全球航空公司的航班。可谓是丢尽了韩国航空公司的脸面！
就在今年的五月份，韩国总统乘坐韩国全球航空公司提供的包机前往海外访问时，飞机起飞仅仅半个小时后就因出现了机械故障而不得不返航，还好平安地降落，没有造成任何人员的伤亡，否则的话韩国全球航空公司就又多了一项可耻的恶性飞行事故。
赵莨镐站起身来，躬身向方明远深施一礼道：“方少，飞行安全纪录确实是韩国全球航空公司的耻辱，赵莨镐虽然有心改变，但是却是阻力重重，如果说能够得到方少的帮助，我保证会尽最大的努力进行全面的整顿，确保最大程度上杜绝类似事件的再发生！”
其实，身为韩国全球航空公司的控股大股东，对于韩国全球航空公司那糟糕的飞行安全记录，赵莨镐也是早就深恶痛决，虽然说发生航空事故，大头其实是由保险公司进行赔付，但是对于航空公司来说，所付出的方方面面支出，也是相当惊人的。就是他这个会长，也必须要为此而向遇难的乘客和机组成员家属，以及全体韩国国民赔罪的！
虽然说在韩国社会，下跪并不是什么罕见的事情，但是到了他的这一高度，可以说放眼韩国，能够让他低头的人也已经是极少数人了，更不用说屈膝了。每次韩国全球航空公司一发生恶性航空事故，他这个当会长都不得不出面赔罪，轻则九十度鞠躬，重则下跪，他这心里也是极其不痛快的。
但是对于这一“顽疾”，赵莨镐也是心有余而力不足。韩金集团公司的创始人是他的父亲，他真正从父亲手里接过来的时间还不算长，公司里还有很多人都算是他父亲的老部下，依照韩国社会的传统，对于这些人，他至少表面上要给予足够的尊重。而且，成立于上世纪六十年代的韩国全球航空公司，走到今天已经有差不多半个世纪，它的管理人员的非专业化，人事提拔多靠人际关系而非严格的考核制度等弊端也是饱受批评，但是这却不是想改就能够轻易改变的。如果说没有强有力的臂助，仅仅靠赵莨镐自己，所面临的压力就太大了。
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