改造一个普通的船台，让它具有制造航母的能力，投资是巨大的，要在船台的旁边，再建筑起一个生产车间来，将需要的各种预制件，提前进行焊接，才能够提高生产效率。
如果船台不够大，还要加长加宽。
但是，虽然投资巨大，库赛也觉得，这笔买卖是绝对划算的，因为，想要让黑海造船厂给自己造航母，又不能挤掉苏联本来的航母制造，唯一的选择，就只能是另起炉灶，改造一个新的船台。而在这方面，伊拉克也会学到许多的技术。要知道，库赛既然投资了，就绝对不会只出钱，一定会“监督”资金的运用的，这里面，自然会学到很多技术。
而在此时，苏联的造船技术也在逐步成熟，尤其是，从涅瓦设计局到黑海造船厂的一条专用的通信线路，已经铺设完毕，直接到了两个船台上。而涅瓦设计局的专家，开始用最先进的电子计算机在苏联首次对战舰的非对称舰体轮廓和内部基本构造进行了3D模拟。这样大大节省了人力和物力，准备舰体建造工作只用了17个人。而用来组装舰体的30个部件中的每一个都是在1到1个半月内建成的。这些技术到手，为改造伊拉克的造船工业，有很大的好处。
可以说，伊拉克为了自己的首艘航母，投入了大量的资金，而换回来的，不仅仅是那一艘航母这么简单，到了后世，参与这个计划的人员回忆，尤其是在当时已经成为了伊拉克的造船厂的名誉总厂长的马卡罗夫，伊拉克通过投入大批资金，建造伊拉克的航母的过程中，其实也是在挖苏联大厦的墙角的过程，他把苏联的大批的技术人员，都通过这次的合同，联系到了一起，后来，各种情形下，这些人员，选择了到伊拉克开始新的生活，库赛的心机之深，就是当时最出色的政治家，也绝对不如，而那时的库赛，还只是个二十岁的青年而已！
当然，马卡罗夫这样说，脸上还带着微笑，因为，他对自己的生活，非常满意，相比仍然留在黑海造船厂的半死不活的情况，他已经满足了，可以看着巨大的战舰从伊拉克的造船厂驶下，航行在各大洋上，尤其是看到了昔日苏联最大的敌人，如今已经无法和伊拉克的海军相抗衡，更是感觉到一丝胜利的骄傲。
伊拉克海军，在库赛总统的大力支持下，正在逐渐地蓬勃发展起来。
发展海军，是需要投入大笔资金的，而把握了时代脉搏的库赛总统，除了使用伊拉克的石油资源，大力发展伊拉克的工业之外，还时不时地会采取一些非常规的手段。
1985年7月24日，波斯湾。
海面上有些风浪，但是，相比印度洋里面的波涛汹涌，还是要安静得多。两艘悬挂着伊拉克国旗的护卫舰，随着海浪在起伏着。
波斯湾沿岸，已经熟悉了这两条军舰，他们经常在这里进行一些训练，现在的波斯湾，就是伊拉克海军的后花园，他们经常也从霍尔木兹海峡出来，在阿曼湾外部进行一些训练。
这次，就是伊拉克海军的两艘赫登级，赫登号和吉加尔号两艘护卫舰，在波斯湾内进行一次反潜训练，而和他们一起对抗训练的，就是伊拉克的两艘TR-1700潜艇。
现在，库赛总统对海军的重视程度越来越大，他们自己也加紧了严格要求自己，虽然赫登级和TR-1700都装备部队只有一两年的时间，但是，伊拉克海军已经完全掌握了这些舰艇的操作，现在，正在向更深的一步，也就是真正具有作战能力转变。
赫登号上，舰长阿卜杜尔望着外面海面上的波浪，身体随着地板微微晃动，却稳如泰山，当初在不到百吨的导弹艇上，一个浪头打过来，能够把人打湿了，他们还能够照样正常地擦干额头，继续前进，现在，呆在有空调的驾驶舱内，虽然外面气温很高，他们却依旧可以保持充足的体力。
“关闭燃气轮机，启动柴油机，双车前进一，准备进行反潜训练。”阿卜杜尔说道。
进行反潜训练，燃气轮机噪音太大，会影响自己的声纳探测信号，所以，他命令关闭了燃气轮机，同时，开始和另一艘吉加尔号展开成搜索队列。
“释放减摇鳍，反潜直升机出动，释放拖曳体声纳，注意，反潜训练开始。”阿卜杜尔命令道。
现在，艇身还有些摇晃，从狭小的尾部甲板上起飞直升机，危险性是很大的，几乎和起自行车走钢丝差不多，所以，减小艇身的晃动，非常有价值，而减摇鳍是效果最好的减摇装置．装于船中两舷舭部，剖面为机翼形，又称侧舵．通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆,以便减少船体横摇。
随着阿卜杜尔的命令，减摇鳍打开，船身的晃动顿时减轻了。
一架AB212直升机，从赫登号的尾部直升机平台上，顶着浪花，开始了缓缓起飞，直升机的旋翼旋转着，带动着机体，离开了直升机平台，然后，顶风向预定的目标飞去。
随着这两艘军舰的到来，伊拉克海军，从此开始有了舰载航空兵，为了驾驶着五吨多重的直升机在狭小的平台上起降，他们洒下了汗水。
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