但是我可以肯定的是，我老板现在好好的，我进公司也不短了，到现在都没有见过老板一次面，你们看不到也正常。”
说到这里，似乎是个有趣的话题，脸上抑制不住笑容，压低声音说道：“听说我们总裁一年到头也见不到几次！
我们寰宇集团在外人眼里确实属于大型企业，但是在老板心目中的地位如何，我们就不知道了，可能也就是他旗下不起眼的产业之一。”
连这种八卦都能听得到，连叶子书都没有想到，虽然寰宇集团在他旗下众多产业里面确实不算特别出众，但是也有其特殊意义，不能单纯以产值规模来判断。
面对满屏的不信弹幕，解说员小姐姐也只露出了无奈的表情，她说的一些话还是有些根据的，完全没根据的话，她也不敢乱说。
寰宇集团已经是一家巨型企业了，她对本集团的事情所知不多，更何况是老板旗下的其他产业，更是所知甚少，解释也没法解释，只能自己生闷气了。
别说是她一个普通职员了，就是他们的总裁，对老板旗下其他产业情况也只是看到一鳞半爪，了解的也不会很全面。
略过这个话题，关于叶子书是否也参与研发，解说员似乎又有其特殊的消息渠道，说道：“刚才的话题就过了，其实我也不知道老板有没有参与客机的研发。
这个只有研发部门的人或总裁知道了，我猜测老板应该参加了，也只有老板这样的天纵之才，才能研发出如此先进的客机。”
听到她这话，弹幕不知道是故意，还是真的这么认为，都说这马屁拍得老板肯定很舒服，回头肯定给她涨工资。
就在解说员想要解释一下，发现客机马上就要首飞，也不能继续和观众瞎聊，赶紧从草地上站了起来，拿着直播设备就往客机那边跑。
这时喇叭里面传出播音员的话，宣布首飞正式开始，然后地面指挥员挥舞了几下信号旗，解说员赶紧走到跑道旁边。
客机缓缓启动，负责直播的解说员，距离飞机比较近，但是并没有常见的巨大引擎轰鸣声，直播声音依然比较安静。
了解飞机噪声多么糟糕的观众，对此比较敏感，觉得非常奇怪，便问道：“为什么引擎的声音这么小？”
“这你们就不知道了，听说引擎使用了特殊消音技术，将引擎的声音减少了90%以上，这么做的目的，就是减少机场周围的噪音。”解说员解释了一下。
就在解说员说完这话，跑道上的客机，瞬间开启加速模式，本来以为需要滑行一段时间才能起飞，结果没想到只滑行了200米左右，就离地起飞。
原因就出在机翼上面，之间加速的过程中，机翼也是在逐渐调整当中，让飞机能够获得最佳升力，让飞机能够在更多的距离和更小的速度下起飞。
这种技术可以大幅减少客机对跑道的要求，如果用在舰载机上，简直就是神器，只是战斗机经常需要超音速巡航，做成可变机翼设计，需要更好的材料。
目前白虎科技公司的各种飞机，不都是使用可变机翼，不是做不到，而是觉得暂时没有必要，以他们的飞机性能，根本就用不到这么麻烦。
可变机翼最大的作用还是省力，考虑的是经济性，如果去掉这个因素，和成本相比，就不那么划算，战机不能单纯堆叠技术，还要考虑性价比。
如果真的需要，今后再推出也不迟，军事工业技术，不仅要看自己的需要，也要参照其他国家的水平，只要高出其他国家的水平就可以了。
客机起飞之后，并没有立即消失在众人的视线，而是在空中盘旋了几圈，然后做出各种动作，例如空中横移。
空中横移动作，一般只有部分战斗机做得出来，而且还需要失量发动机，这架客机能够做得出来，完全依赖于可变机翼。
两个机翼可以根据当前气流状况，各自改变状态，以达到空中横向漂移的目的，该动作最大的用途就是降落的时候。
一般客机如果降落的时候遇到低空高速气流，导致客机无法对准跑道，只能再度起飞，找好时机再度尝试降落。
而这架客机有了空中横移的能力，能够极短的时间内调整降落姿势，让即将降落的客机重新回到正常状态，不需要再重新起飞。
除此之外，客机还表现了迅速爬升动作，客机呈现60度角，向高空俯冲而上，实际上可以以更大的角度爬升。
只是在实际运营当中，不可能以这么大的角度爬升，那样乘客受不了，一般爬升不会超过30度角。
迅速爬升动作算不上多么了不起，但是他们的自由落体再度起飞动作，则是亮瞎了很多人的眼，客机有必要表演这种高难度动作吗？
不过从这个表演动作可以看得出来，这架客机的发动机技术非常出色，控制系统也非常厉害，使用的各种传感器同样非常厉害。
最厉害的莫过于空中原地转圈，做这个动作需要一台发动机停机，另外一台发动机继续工作，而且还需要根据空中环境增加或减少推力。
发动机停机的一侧机翼，需要调整到特殊状态，利用空气阻力，既不能让飞机产生明显的侧倾，又不能让飞机失控。
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