在这些登门的客商中间，也不乏来自福建、浙江、湖广、江西这些邻近省份的商人，大多都是类似“永丰布行”，在本地开有分号或是专门来广州购买海货的客商。这些人对于驻广办所展示的各种工业品都怀有极大的兴趣，并且也能很直观地意识到这些商品在贩运回他们的原籍所在地之后所能获得的丰厚利润。但唯一的问题就在于，海汉人的嘴巴实在太紧，无论怎么说，供货量都少得惊人，以一府之地能谈得下来十来套海汉文具，那就是极大的胜利了。
一开始商人还认为施耐德只是单纯的拿乔，想要借此涨价，但后来才发现这事跟价格并没有特别直接的关系——海汉人的确是供货能力有限，每月能运来广州的货物并不多。但这个发现不但没有打击到客商们的购买热情，反倒是让他们感觉到海汉商品在未来一段时间内的价格坚挺趋势，掏起钱来更爽快了。
当然对于那些自己有船又愿意出海的客商，施耐德便会很“好心”地进行指点，让他们装运一些穿越集团所需的原材料到胜利港去进行直接交易——你守着玻璃工坊的门，总比守着我这里有用，工坊那边一出货，你立刻就买下装船还无需另行纳税，肯定比在广州跟人抢那么几件有限的货要强多了。
施耐德的这套说辞倒真是让不少人都动了心，去胜利港交易又不用另行纳税，左右也不过几天的航程而已，要是运气好能在当地买到百十件海汉出的好东西，那就真的赚到了。有几家胆子大的客商当下便表示，愿意结成船队一起去胜利港看一看。
在十一月初，从胜利港来的海运部货船抵达广州之后，施耐德便立刻通知了那几家愿意去胜利港探探路的商家，跟随海运部的货船一起南下。当然，秉承着船不放空的原则，这次从广州南下的船也装运了大量穿越集团所需的物资，从生产到生活方面的都有，另外还有数十名各行各业的工匠，以及这段时间搜罗到的一批移民，也一起被运往了胜利港，大大小小共有八条船组成了船队。
这支船队有了头船的带领，在航线上就没有绕太多的弯路，出了珠江口之后仅仅用时五天，便已经抵达了胜利港外海地区。在这里他们正好碰上了自西而来的北越移民船队，这支由三艘大海船组成的移民船队此次为胜利港又运回了一百多吨的煤炭和近五百名北越移民。
同时有十几条船抵达胜利港，而且全都有人员和货物需要卸下，这种热闹的情况在胜利港还是第一次出现。上次有大规模的船队抵达这里还是十月份罗升东带船来帮忙装运物资人员去铁炉港，但那次来的都是空船，场面可远不如这一次热闹。
两支船队都有大量的人员是第一次来到这里，因此对胜利港的状况都是充满了好奇。北越移民看到这里的港口规模之后，才相信他们在上船前听到的那些宣传并非虚言，这里看样子的确是一个正在建设当中的海港城市，而不是正出于交战状态的国内战场。
而来自广州的客商们更多的则是注意到了进港时近岸处修建的层层炮台，以及港湾深处停泊的那些身形巨大的钢铁船舶。有曾经到过崖州的客商心里就已经开始犯了嘀咕：这胜利港看着可比崖州城外面的港口大多了，看岸上的建筑，这里已经算是成了气候。这么大的一个城镇到底是什么时候冒出来的，怎么头两年来崖州的时候从来都没听说过？
不过当船队驶近码头之后，这些客商看清了岸上的景象，总算是放下心来。岸边一个草棚旁边竖着面旗子，上面写着“大明榆林巡检司”的字样，旁边或坐或立有几个身着公服，腰间佩刀的人。
还是原来的配方，还是熟悉的味道，看到巡检司这些人的存在，客商们终于不必担心自己会被稀里糊涂地领进了某个海盗窝里。
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