这天，吴光耀在港岛航空总裁迈瑞的带领下，来到了启德机场视察。
香港启德机场由华商何启、区德两人，经过填海初建；
后经过多次填海扩建，才有了如今的启德机场；
启德机场是世界上面积最小的机场，但是效率绝对是最高的国际化市区机场。
启德机场主要建筑为停机坪、跑道、客运大厦等构成，停机坪可同时停泊36架客机；
跑道厂3.39公里，大部分线段在海面上，可供各种大型飞机起飞降落；
客运大厦是一幢六层高的庞大建筑体，一二层为候机大厅和出入港，三到五层为各大航空公司办事处，六层为指挥塔。
一行人来到客运大厦五层的港岛航空办事处，港岛航空的办事处是整个启德机场最大的办事处，甚至超过了国泰航空办事处；
因为，港岛航空这些年已经渗透到香港航空业的各个领域：
港岛航空：拥有15架波音客机、3架子爵客机，年载旅客达50万人，上座率达到85%，成为世界航空业的一个传奇；比如，往返日本和港岛的旅客生意，日本航空公司显然比不过港岛航空，日本人更愿意乘坐港岛航空。
港机机修工程：以启德机场为基地，为港岛航空的庞大机队，以及其它往来香港的定期及不定期班机提供维修、保养、翻新、改装、以及各种支援服务，并担任启德机场的地面部分设备保养工作；因为是波音公司最早的国外合作航空公司，所以在培训维修工程师方面，得到了很大的便利。
除了港岛航空和港机机修工程以外，港岛航空还有众多子公司：航空食品供应公司（包装食品）、航空膳食服务公司（餐食）、机场服务（代理票务、航空周边）、机场保安、地勤服务等，一共十几个附属公司。
吴光耀一行来到办事处的时候，职员们纷纷招呼，脸上的神情不似作伪，无一不是对吴光耀充满了敬佩。
“各位干的不错，港岛航空能有今天的成绩，离不开你们的努力！也请大家放心，环球集团实力强大，不会让你们的薪资比国泰航空低！我们就是要做到，什么都要压国泰航空一筹，让他们跟着我们屁股后面吃灰！”吴光耀给大家来了一针强心剂，顿时引起了大家的共鸣。
顿时，整个办事处都被吴光耀点爆了，对吴光耀更加热情起来。
本来，吴光耀就是个大方的老板，一向都是奉行的‘有钱大家一起赚！’的原则；
当然，也有不满足的职员和管理层，毕竟做不到人人满意；
但是这些人跳槽过后，无一不是感到后悔，甚至一些人又重新回到了吴光耀旗下公司。
渐渐的，吴光耀‘好老板’的名声就这样传开了！
来到会议室，吴光耀召开了一个港岛航空的高层会议。
迈瑞今年已经56岁，在港岛航空度过了23年职业生涯，这几年就快要退休了；
吴光耀并不打算挽留迈瑞，继续留任港岛航空的总裁；
虽然迈瑞能力强，但吴光耀必须让旗下公司管理层年轻化，否则一旦青黄不接，到时候就麻烦了！
这种场面在吴光耀的每一个公司都即将上演，这些人一旦到了60岁，都将退下来；
当然，这些人都会有一个去处，那就是吴光耀的智谋团，继续发光发热。
“第一件事，基德副总裁最近去波音公司一趟，要求他们指定我们港机机修工程公司，为波音客机维修及保养的指定商之一，我相信波音公司会同意的！”吴光耀开口说道。
基德是一位英国人，也是迈瑞的继任者；
吴光耀善用洋人，在港岛已经不是一个秘密；
和其他老板不同，吴光耀用洋人的初衷并不是炫耀，而是真正的考虑了实际情况！
基德点头说道：“BOSS放心，这些年我们不留余力培养飞机机修工程师，论维修实力，亚洲能排进第一，波音公司定不会拒绝；而且，港岛航空是除美国以外的航空公司，首先订购美国波音707的航空公司，自然拥有很大优势......”
众人很同意基德的观点，虽然港岛航空规模比不过一些国家的航空公司，但是在1958年波音公司的707刚出世，港岛航空就一次性采购了三架，就连国泰航空都是一两年后才采购的；
这种行为自然很容易获得波音公司的友谊！
吴光耀之所以去争取这个指定维修商，也是想把港岛机修工程公司扩大经营，甚至能介入其它国家本土的业务；
香港是一个航空业发达的地方，业务甚至比东南亚的大国还要繁忙的多；
正是因为如此，前世的国泰航空可谓是太古洋行的产业支柱。
而吴光耀现在开始打算把港岛航空列为自己的重点产业，开始重视起来；
15架波音客机自然不足以应对八九十年代的航空业旺盛期，所以快速扩张是必须的。
吴光耀接着开口说道：“在八十年代来临之前，我们需要把机队扩充到40架，你们要拿出一个采购方案给我！”
基德犹豫了一下，开口说道：“BOSS，我建议利用股市的钱来发展港岛航空；目前港岛机修工程公司市值4亿港币，作为它的母公司港岛航空拥有70%的股份，假设我们在高点套现20%的股份，就可以获得接近8000万港币的现金，我们如果选择贷款购买波音公司，就可以买下5架客机，一下能省下不少钱........”
本小章还未完~.~，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢我要做港岛豪门请大家收藏：(www.45zww.net)我要做港岛豪门四五中文更新速度全网最快。