当晚，梁远在盛京接到了祁连山打来的电话，听祁连山说完格鲁门公司的提议之后，梁远也不禁对老奸巨猾的约翰•斯普雷维尔佩服不已。
换个人大概会对约翰•斯普雷维尔感激涕零吧，这简直就是急共和国之所急，想共和国之所想，连自家的飞机都不推荐，为了共和国的利益帮忙推销自己竞争对手的商品，这根本就是国际共产主义战士，中国人民的老朋友啊。
可惜，这个老东西遇到少爷我了。
“老祁，明天你和约翰那个老家伙说60万一架太贵了。”梁远径直说道。
祁连山一下子被梁远噎住了，若是换个人说这种话祁连山早就反驳回去了，A—7攻击机从纸面的飞行数据上看，除了飞行速度慢点不能超音速之外，剩下的简直就是款完美飞机，要航程有航程，要多用途有多用途，要可靠性有可靠性。
60万美元能干什么？三枚F14战斗机所使用的AIM—54型不死鸟导弹，足够换两架A—7攻击机了，这性价比还有什么不满意的。
“老祁，美国国内有些事情你不了解，所以听到这个消息感觉有些不可思议。”梁远隔着听筒，好似看到了祁连山的疑虑。
开发并生产A—7海盗二式攻击机的钱斯•沃特公司在六十年代被美国中型军火生产商凌•特姆科公司所兼并，兼并后的新公司改名为凌•特姆科•沃特，简称LTV。
在七十年代末、八十年代初期，由于里根政府大举借债对抗苏联，更是搞出了星球大战计划，当时的美国钢铁市场极为繁荣，LTV公司决定进军钢铁行业，通过一连串的兼并并购之后，在1984年LTV下辖的钢铁公司已经成为全美第二大钢铁生产企业。
为了进一步扩大生产规模降低成本，LTV决定并购负债7亿多美元的“共和钢铁公司”以此来做上钢铁行业的头把交椅，可惜的是国际市场风云突变，在LTV公司完成这笔收购之后，全球钢价开始大幅下跌。
虽说生产规模扩大产生的规模效益使LTV公司节省了近2亿美元，但共和钢铁公司7亿美元的债务给LTV带来了沉重的负担，钢价下跌不仅使LTV规模效益带来的成本节省化为乌有，仅7亿美元的债务每年需要支付的利息就高达1.64亿美元。
再加上新老公司之间整合不顺利，双方围绕未来战略问题争论不休，到了到1986年，LTV亏损高达18亿美元的短期政府养老金债券。LTV走投无路只好申请《破产法》第11章的保护，这样，在短短的两年之后，LTV对“共和钢铁公司”的收购便以美国有史以来最大的破产申请案之一而告终。
由于母公司LTV在钢铁行业遭受重创，负责A—7攻击机生产研发的钱斯•沃特也在风雨中飘摇。
而有志于一统美国海军航空母舰甲板的格鲁门公司，自然不会放弃这个吃掉竞争对手的好机会，因此，从1986年LTV集团在钢铁行业受到重创开始，格鲁门就一直在游说原钱斯•沃特的股东脱离凌•特姆科•沃特，重组钱斯•沃特飞机公司并入格鲁门旗下。
这样，美国海军航空母舰战斗群所使用的舰载机，A—6攻击机、A—7攻击机和F—14战斗机将全部统一到格鲁门航空航天的门下，对于未来巩固格鲁门公司在舰载机方面的优势大有好处。
不过倒霉的是钱斯•沃特对并入格鲁门一直疑虑重重，毕竟格鲁门生产的A—6攻击机虽说是双发重型机，但也有相当一部分作战任务和自己搞的轻型攻击机重叠，钱斯•沃特生怕并入格鲁门之后被对方彻底的吃掉，再无自主独立性。
梁远若是不插手，格鲁门和钱斯•沃特一直纠缠到冷战结束苏联解体，面对全球范围的军费削减狂潮，双方最终还是选择了抱团取暖，钱斯•沃特于九十年代初期并入了格鲁门航空航天，。
可惜那时的格鲁门自家也是风雨飘摇，不仅海军的下一代A—12攻击机被砍，F14的后续机型NATF也被美国国会无情的掐灭，连F14战斗机的生产线都一并被关，格鲁门差点一蹶不振，最后还是和同样凄惨的B2隐形轰炸机生产商诺斯罗普合并之后，才度过了军火商那段无比凄凉的岁月。
现在的格鲁门刚刚把F14战斗机打进了共和国军机市场，正是意气风发的时候，那么借自己和共和国的特殊关系，来引诱钱斯•沃特从LTV集团中独立出来简直是一个再好不过的诱饵了。
A—7攻击机在美国海、空军和国民警卫队中累计装备了1500余架，国土规模同样庞大，还面临着苏联庞大装甲集群威胁的共和国，又该装备多少架A—7攻击机才能满足自身的需求，这个数字光想想就足够人激动许久了。
虽说眼下LTV的A—7生产线已经关闭了三、四年，不过从美国海、空军退役的A—7攻击机中挑选状态不错的飞机进行延寿整改，稍微收拾一下就可以为A—7攻击机增加10—15年的寿命，毕竟A—7只是一款高亚音速飞机，对飞机寿命的消耗可比动勿飞出M2速度的F14小多了。
小主，这个章节后面还有哦^.^，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢工业之动力帝国请大家收藏：(www.45zww.net)工业之动力帝国四五中文更新速度全网最快。