“华夏航天人，奉献于航天，长眠于大漠的决心，始终坚定不移。”
突然，楚浩的身后响起了一个声音。
楚浩扭头一看，是一位大概六十几许的老者，脸上的皱纹很深，眼睛却很亮，甚至灼热闪耀的就和太阳一般，而这其中似乎蕴藏着时间的踪迹和智慧的留影。
“王院士你好。”石老上前跟这位老者握了握手。
然后对楚浩介绍道：“这是王永知院士，载人航天工程总设计师。”
听了这话，楚浩瞬间肃然起敬，双手紧握着王永知的手，摇晃着，“真是久闻您的大名，今日终于得见泰山。”
对于他刚才所说的话，更是深有感触，可以说是航天人的真实写照，特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献是对载人航天精神的高度概括.
历尽千难成伟业，人间万事出艰辛.我国载人航天工程是在世界航天大国已经发展几十年后起步的.为了缩小差距，迎头赶上，载人航天工程开始实施就明确提出，要坚持做到起步晚、起点高，投入少、效益高，项目少、水平高，从总体上体现中国特色和技术进步，走跨越式发展的道路.
载人航天工程是中国航天领域迄今规模最庞大、系统最复杂、技术难度大、质量可靠性安全性要求最高和极具风险性的一项重点工程.这项空前复杂的工程在比较短的时间里不断取得历史性突破，一个极其重要的原因在于，中国航天人敢于攻坚、勇于创新.从试验室到各生产企业，从大漠深处的航天发射场到浩瀚三大洋上的远望号测量船，到处留下了航天人攻坚的足迹，洒下了航天人登攀的汗水.
我国的载人航天工程，从飞船设计、火箭改进、轨道控制、空间应用到测控通信、航天员训练、发射场和着陆场等方案论证设计，都瞄准世界先进技术，确保工程一起步就有强劲的后发优势，关键技术就能与世界先进水平并驾齐驱，局部还有所超越.面对一系列全新领域和尖端课题，科技人员始终不懈探索、敢于超越，攻克了一项又一项关键技术难题，获得了一大批具有自主知识产权的核心技术和生产性关键技术，展示了新时期中国航天人的卓越创新能力.这些重大突破，使我国在一些重要技术领域达到了世界先进水平.
我国载人航天事业的建设者，是一支具有光荣传统、建立了卓越功勋的团队.中国航天人勇敢地肩负起攀登航天科技高峰的神圣使命，为了祖国的航天事业，淡泊名利，默默奉献.他们献出了青春年华，献出了聪明才智，献出了热血汗水，有的甚至献出了宝贵生命.他们用顽强的意志和杰出的智慧，将“一切为了祖国，一切为了成功”写在了浩瀚无垠的太空中.
陈耕大将曾问钱雪森，中国人搞火箭行不行？钱雪森说，外国人能搞，为什么中国人不行？中国人比他们矮半截么？
正是中国航天人坚定的信念与执着的努力，造就了中国人的飞天梦。
念念不忘，必有回响。
壮哉！航天人！
王永知院士这般人物，楚浩自然是认识的。
他是航天技术专家，华夏载人航天工程的开创者之一和学术技术带头人。
1952年考入水木大学航空系，1961年毕业于莫斯科航空学院导弹设计专业，1992年当选国际宇航科学院院士、俄罗斯宇航科学院外籍院士，1994年5月当选华夏工程院首批院士。
至于说，楚浩为什么会这么清楚，是因为在前世，2010年的时候，国际永久编号第46669号小行星命名为“王永知星”
院士长期致力于华夏战略导弹和运载火箭的总体设计与研制工作，参加和主持了6个导弹型号、2个运载火箭型号和神舟系列飞船的设计研制工作。参与主持完成了华夏载人航天工程技术经济可行性论证，主持了总体技术方案设计，组织了研制、试验中的总体技术协调，提出了一系列推动华夏载人航天工程跨越式发展的设计思路，正确处理了许多重大技术问题。
“楚老师，说笑，我才应该说久闻大名才对。”
说到这，王永知院士笑了笑，：“我这可不是客套，论起知名度，不管是在国内，还是在国外，楚老师的名号都远远比我响亮的多，成就也比我高的多。”
的确，楚浩不论是从名望还是成就上来说，都是华夏科研界的领军人物，而且还是铁板钉钉的诺奖获得者，论起这些虚的东西，着实要比王永知高上一些。
楚浩搔了搔后脑勺，有些不好意思，“论对华夏所作出的贡献，我与您相比，真是拍马不能及。”
又客套了几句，王永知将石老和楚浩，都请到会议室。
“既然楚老师已经来了，那我就不说什么废话了，直接进入正题。”王永知刚一落座就说道。
楚浩揉了揉鼻子，他感觉这次的事情，恐怕比他想象的要严重得多，因为他已经从王永知的行为中，读出了迫不及待这四个字。
“你知道，二号飞船，发射失败的事情吧？”王永知问道。
楚浩点了点头。
“那我就长话短说了，经过我们对二号飞船残骸的检测，我们可以确定是隔热材料不过关最终导致飞船失败的，而我们请楚老师你来，就想让你看看能不能帮我们解决这个问题，另外能加入我们神舟飞船工程那是最好不过的。”王永知说道。
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