津门进入十九世纪末之时，就是重要的铁路交通枢纽，由北平开始经过津门最后抵达奉天的北宁线，由津门开始抵达金陵浦口的津浦线，而后又有诸多短程铁路四通八达的辐射岛华北各地。
一趟冒着蒸汽的火车在轨道上驰行着，这趟军列装载着在新乡以西的焦作开采的煤炭，以及当地日军占领区征集上来的羊毛等诸多物资
平汉线作为贯穿南北的重要铁路干线，在战争之初，使日军得以随着铁路线而快速扩张，而在日军占领华北之后，日军在各个占领区略夺的资源则是通过平汉线抵达津门从而运往国内。
好在现今郑县依旧处于国军的掌控之中，其南部之信阳、驻马店也在国军势力范围之内，致使日军通过平汉线南下之意图暂时破灭，而郑县也成了国军、日军双方重兵云集的地带。
火车之上，寺内勇专门在军列尾部加了五列火车皮，其内部满载从鲁西南根据地运来的物美价廉的食盐，但却不是运往津门的。
中国北方有三大产盐地，其一环渤海的长芦盐区，其二山东莱州盐区，其三东北的辽东湾盐区，以上三个盐区均是海盐。
当地日军虽然严格控制盐价，但是当地老百姓终究是不缺盐的，寺内勇不愧是大阪师团出来的，马上想通了此中的关节，与其扰乱当地的盐价，与当地驻军产生不必要的矛盾，寺内勇当即决定将鲁西南的食盐销往西北地区。
届时，此趟军列会在北平丰台车站停靠，通过平绥铁路转手倒运至西北地区，算下来，利润至少翻了三倍。
周卫国与董江身穿日军军装，一个个少佐军衔，另一个则是大尉军衔，这年头坐长途火车可不是一个好的体验。
两人与四十一师团的几名日军军官单独处于一节卧铺包厢里，其余的日军以及周卫国从侦察连以及特战队共选拔出来120名精锐则是没有这种好待遇，只能挤在黑漆漆的货厢里。
“竹下君，矢岛君，你们行动队的士兵似乎与寻常的士兵大不一样，举手投足之间颇有章法，无形之中散发着一种悍勇，必是长于行伍之众！”
说话之人坐在周、董二人的对面，同样是少佐军衔，此人乃是寺内勇的心腹亲信，乃是专门为了配合行动队而随同军列北上津门。
面对桥口三健上赶着的讨好，周卫国也颇为热情回应道：“哦，桥口君谬赞了，贵军能征善战之众多不胜数，士兵战斗力在整个东亚地区都首屈一指！”
“那是以前，现在皇军士兵的战斗力普遍下滑，国内的情况也不是高层在驻外士兵中宣传的那么好！”
也许是跟在寺内勇身边的缘故，类似桥口三健这样的日军军官显得分外清醒。
周卫国咧嘴一笑，纵使心里如何痛恨小鬼子，但是日军依照步兵操典操练出来的士兵，各个士官、军官学校培养出来的士官、军官，两者所形成的的作战体系，不得不让周卫国为之叹服日军的底蕴。
这一点，早就德国留学时，周卫国就与竹下俊进行过激烈争吵，假使国军与日军双方兵力对等，武器装备水平等同，日军一方大概率依旧会占据战局的优势。
有时候，决定战局成败的不仅仅是武器装备以及工业发展的水平，其中士兵的作战素养，基层军官战术水平，高层指挥员的战略指挥能力同样具有关键因素。
其中贯穿部队始终的思想则是内在因素，日本高层以军国主义洗脑日军基层士兵，八路军则是**主义思想武装战士，至于国军，则是......
三者高下立判，眼下的战争的局势也在逐渐发生偏移。
火车行进了将近一天的时间，当天下午火车在沿途的一个小站停靠，军列上一众士兵纷纷下车解决问题。
第二天天亮时分会抵达北平丰台站，军列后边临时加上的五节火车皮会搭在另一辆军列上运往西北，而行动队的百余名战士则是只能挤在其余的车厢之中。
由于正是冬季，平汉铁路沿途地区的八路军同样销声匿迹，休养生息，周卫国担心的事情并未发生。
津门火车站，站点内外人头攒动，除了充当劳力的工人之外，最多的就是在津门车站转乘的日军士兵。
行动队一行人下了车，车站外就有四十一师团的货站，城内则是由专门的办事处。
“两位，城内有我们的办事处，我想你们几位可以到城内去，这样一来较为方便！”
能进城自然是求之不得，周卫国与董江对视一眼，皆明白了对方的意思，随即董江让曹大宝带着几名战士跟着进城，徐虎则是带着其余战士留在货站接应。
相对于长治、邯单等县城来说，津门则是显得更加繁荣，仅是从沿途街道的建筑就能看出一二。
周卫国是见过世面的，董江几人则显得有些乡巴佬，一行人路过租界之时，各种样式风格的建筑，宽敞的柏油路，川流不息的私家车与电车，无一不让众人大开眼见。
津门日租界位于英法租界与津门老城之间的一片沼泽，东临海河，东南沿秋山街与法租界相连，南抵墙子河，西至今南门外大街，北至东南角闸口沿旭街，两侧到福岛街。
津门日租界最繁华的是旭街，各种中外店肆鳞次栉比，是日租界中的银座街，号称“小银座”；寿街和旭街差不多，不同在于这里日本人开的小店比较多。
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