朱靖垣给几个西北省份的官吏安排好了任务，就让他们回去了。
几个省份没有专门留下人员，没有设立驻西安的办公室。
不过朱靖垣让人安排了专门的电话线路，分配了专门的接线员。
几个布政使的主官可以直接打电话到这个线路，让专门的接线员直接接到朱靖垣这边。
朱靖垣安排的几个任务，说起来似乎就那么几项，但是实际实施起来可就复杂了。
朱靖垣这两年的任期内是不可能完成的，朱靖垣走的时候能初见成效就不错了。
在选定的城市周围建设新的工业区，建设新的大规模集中居住区，单纯的把房子建好就要几个月到一年的时间。
给人员做好培训，让工厂投入生产，这可能就又是一年过去了。
关键是，在这之前，还要把分散在草原和高原上的人，给送到工厂所在的城市去。
这还是因为大明在草原和高原上已经有了基层统治机构。
从世祖皇帝时代开始，就在草原和雪域高原上建立了统一的管理机构，给各个部落分配相对固定的牧区，在部落内安排专门的管理和联络人员。
与此同时，大明本土的废奴改革，也在对草原和高原上实施了。
高原上的农奴制度，在一百年前就结束了。
没有这些基础的话，现在朱靖垣这些命令根本就没办法实行。
朱靖垣送走了几个布政使之后，首先写了份报告给自己老爹。
把自己和几个省份的官员讨论的方案写清楚，同时把需要中央朝廷配合的政策列清楚。
还有包括中央朝廷、皇室财团等各方面的配合要求也写出来。
然后自己联络了大明航空公司的管理人员，让他们跟草原和高原上的几个省份衙门联系。
向他们提供适合高原和草原上使用的越野助力车、汽车以及飞机。
草原、戈壁、高原上，没有足够的交通路网，不可能给大大小小的城市都修铁路，那种成本就算是大明也承受不起。
以前大部分偏远地区都只能靠马队沟通，现在可以用助力车、汽车和飞机了。
内燃机工业的相对成熟，也是现在的大明西北完成朱靖垣的任务的重要条件。
同时要求大明航空公司和下属的机械公司，到西安、兰州、伊犁等地投资开设新工厂。
大明皇帝朱简炎，看了儿子的报告之后就直皱眉。
然后本能的拿着纸笔在面前划拉：
“这小子口气也太大了，在西北搞工业，搞大城市建设，搞大规模移民……
“逻辑说起来都很合理，目标也可以算是比较明确的。
“把草原上分散的各个族群的人，集中到最近的大城市去变成新工人，确实是彻底融合这些边沿人口的最佳手段。
“但问题是，这个过程中朝廷得花多少钱啊……”
朱靖垣提出的这些改革方案，当然都是要花钱的。
皇室财团和大明航空公司的产品，当然不能免费给各级衙门用的。
最多是给个略低于市场零售价的批发价。
集中建设新城区，建设官营工厂，以及迁徙人口本身，也都是要花钱的。
西北各省的税收本来就少，朱简炎觉得，就算是把当地上缴的税金全部原路回拨回去，多半也不够这些措施消耗的。
肯定还要朝廷另外拨付款项去执行。
朱简炎盘算了一会儿，最后还是直接接受了儿子的所有要求。
吩咐自己的秘书去写命令，给自己看过确认无误后，分发给相应的部门和机构。
现在大明的财政状况算是比较好的，这也是目前能够实施这些改革的基础。
王朝上升期干什么事情都会相对比较容易一些……
大明航空和下属机械公司，面对朱靖垣这个直接老板的命令，当然也没办法拒绝。
虽然去西北建设工厂，肯定不如在江南、中原等地便捷，但当地也有特殊的市场。
对西北地区而言，飞机和汽车甚至可以算是刚需。
接下来的几个月里面，大明朝廷、皇室财团、大明航空等机构，开始逐步向西北输送物资、资金、人员，配合西北各布政使司的官员，开始执行朱靖垣的规划。
消息比较灵通的商人们，很多都以为大明朝廷要搞“西北大开发”了，有些商人蠢蠢欲动的考虑要不要跟着一起去西北投资，有些则是直接跟着去了。
朱靖垣要求西北各布政使司干的事情，在某种意义上确实可以算是西北大开发。
虽然朱靖垣和朱简炎父子两个，本身其实都不想开发大西北。
两人经过之前的沟通，已经统一了思想，不在环境不合适的地方搞建设。
但是有实际战略需求的情况除外。
西北地区的大部分地方都可以荒着，但关键的交通线却必须保障。
所以大明的西北开发行动，就在皇帝本身其实不情愿的情况下颇为热闹的开始了。
…………
天山脚下，一处开放的牧场上，一家牧民正赶着牲畜放牧。
上午的阳光照耀着大地，几个孩子吃过了午饭之后，骑着小马在牛羊群外围奔跑。
在牛羊的嘶鸣声中，远处隐隐约约传来了突突突的奇怪声音。
很快，两辆发动机助力车汽车出现在了牧民的视野中。
孩子们对这些“铁马”很感兴趣，架着自己的小马稍微向前迎了上去。
但是大人们对这些东西却没有多少好感。
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