大明1805
沉复指导朱靖垣熟悉大明的外交事务逻辑和规则，重点是理解大明在各个方面的诉求和底线。
提醒朱靖垣在对外活动中需要注意的细节，如何发现和处理各种逻辑和语言陷阱。
最后预测谈判中可能会发生的情况，提前做出相对全面的应对方案，让朱靖垣做到心里有数。
这些内容其实都是非常庞杂的，不可能在很短的时间内讲清楚的。
所以舟山岛号正式启航之后，沉复每天上午都来教导朱靖垣，朱靖垣也尽可能耐心的学习。
随着了解的内容越多，朱靖垣越来越觉得，当大明的鸿胪寺官员，比当现代的外交官能够轻松很多。
对外的态度不需要太在意，不用特别注重各种礼仪细节，说话也不用特别的小心在意。
不用担心一个字词用的不对，就惹怒了某个国家或者群体，因为惹怒了也无所谓。
没有任何国家和群体，可以让大明小心翼翼，反而是其他国家做事的时候，都要首先考虑大明的态度。
两天之后，元月二十日上午，船队抵达海东布政使司的基隆府。
琉球国、日本四藩国、朝鲜两藩国、鲜卑三藩国、北殷洲四藩国的代表，也在这两天抵达了基隆府。
经吏部官员仔细核验身份无误后，第一批藩国代表正式加入使团。
当天下午船队再次启航。
五天后，元月二十六日下午，船队抵达爪哇岛皇庄，在椰城港靠岸。
接下来船队要进入小西洋，然后是一段将近七千公里的航程。
所以船队要在这里仔细检查机械状态，同时补充好足够的燃料和生活物资。
从本土来的八艘黄浦江型巡洋舰，也将在这里脱离护航舰队返航。
不过会有八艘一万八千吨的主力舰，以及十二艘万吨以上级装甲巡洋舰加入。
舰队在椰城港口修整了四天，汇合了南洋和天南各藩国的代表后，在泰平三十四年二月二日再次启航。
船队穿过爪哇和旧港之间的巽他海峡，正式离开了大明本土周边内海区域，进入了小西洋海域。
由于航速只有十八节的主力舰的加入，整个舰队已经无法保持20节航速了。
同时为了确保船队有足够的续航力横穿小西洋，舰队指挥官让船队保持在十五节的速度航行。
十二天后，二月十五日的上午，船队顺利抵达了马州南部补给港口。
再次补给燃料和物资，检查了船队机械状态，在两天后再次出发。
再次航行五天之后，在二月二十一日的下午，船队终于抵达了西洋海角。
朱靖垣站在宽敞的阳台上，眺望着远方越来越清晰的海岸线，脑海中闪过了这段旅途中的种种。
这次远洋航行，全程八千六百海里，将近一万六千公里，总共耗时三十二天。
乘坐的舟山岛号客轮足够大，航行过程中比小船要稳定很多，路上没有遇到特别恶劣的天气。
朱靖垣和林则徐、沉复、汪来都经常坐船，和其他大部分乘客一样，都没有出现明显的晕船反应。
《我有一卷鬼神图录》
牛鉴这种以前很少坐船的人，上船之后稍微晕了一阵，不过没过多久就适应了。
也有少部分人反应比较剧烈，朱靖垣当时探望了他们的情况后，原本准备进入小西洋之前在狮城停靠。
狮城也就是新加坡，是南洋陆地的最南端，这里有铁路线通往神州本土。
朱靖垣准备那些严重晕船的人放下船，给他们买火车票送回本土去。
不过船队走到安不纳群岛附近的时候，这批人基本上都能吃的下饭了，不会继续吐个不停了。
这些人自己不想放弃这次远洋旅行的机会，更加不想退出新战舰的设计团队。
所以都对朱靖垣表示不用下船，都认为自己能够坚持下去。
朱靖垣让船上的医生检查，确定他们没有大碍之后，差最终放弃了去狮城的计划，直奔巽他海峡。
船上的空间也完全足够，定额两千四百多人的大船，实际上只搭载了不到两千人。
各种生活、休闲、娱乐设施一应俱全，适应过来之后就是非常轻松的旅程了。
一个多月的海上生活，不知不觉的就结束了。
舟山岛号距离海岸线越来越近，远处海岸上的景象逐渐显现。
能够看到高大巍峨的暗红色城墙，以及城墙下方和周围鳞次栉比的楼房。
大明得到西洋海角的时候，炸药已经应用的广泛的不能再广泛了。
但是在西洋海角这个最前线的位置，大明皇帝还是修建了高大厚重的城墙。
大概是把这里当成自己家的院子，没有城墙就觉得不够安全。
之后随着城市的发展，西洋海角也和京师新城一样，建筑区域很快就扩张到了城墙之外。
由于城墙外比城内更加自由，也更加的靠近码头，现在城墙外面的区域，反而比城墙内更加繁华。
海岸的距离继续拉进，朱靖垣的注意力落到了码头上。
那里已经密密麻麻的停靠了大量的舰船。
有大量不同类型和级别的军舰，也有数量众多的不同尺寸形态的客轮，各色的旗帜在舰船上方飘扬。
其中最多的是大明的“红底日月火焰旗”……
朱靖垣所在的船上，以及周围的护航舰队上，也都有这种类似的旗帜。
每次看到成片的这种旗帜，朱靖垣的心情就颇为复杂。
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